朗逸纯电

  • 发动机:APP290劲效永磁同步电机
  • 灯光:新能源专属C型LED日间行车灯
  • 外观:新能源专属前脸设计元素

e-Lavida朗逸纯电版正式上市,综合补贴后统一建议售价为14.89万元

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8月23日,e-Lavida朗逸纯电版正式上市,综合补贴后统一建议售价为14.89万元。NEDC综合续航里程为278km。新车有哪些亮点值得一说呢?

第一、动力参数介于燃油版朗逸1.2T/1.4T之间

作为上汽大众首款纯电动车型,e-Lavida朗逸纯电版搭载一台永磁同步电机,最大功率为100kW,最大扭矩达到290N·m,匹配固定齿比变速箱。新车0-50km/h加速时间为3.4秒,车辆最高时速可达到150km/h。就参数而言,e-Lavida朗逸纯电版的动力处于燃油版1.2T和1.4T之间,与进口版的e-Golf基本一致。此外,新车配有5档4级滑行能量回收,百公里综合工况能耗仅13KW·h。

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第二、NEDC综合续航278km,后悬匹配独立悬架

新车搭载容量为37.2kWh的宁德时代三元锂电池组,NEDC工况纯电续航里程可达278km,与帝豪EV、比亚迪秦Pro EV等同手,存在不小的差距。充电方面,使用直流快充,25分钟内可将电池组电量从30%充至80%;如果使用交流慢充,将电量充满需要5.5小时。

底盘方面,新车采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合,相比燃油版上的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架,舒适性和滤震性都更好。

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第三、电池布局合理,后排空间0损失

值得注意的是,新车电池组采用了“土”字型的底置电池布局,电池组被放置在前后排座椅下方以及中央通道的位置,并没有占用后备箱空间。好处是后备箱空间维持了与燃油版相同的水平,新车后备箱纵深1070-2010mm,宽度1040mm,高度560mm,后备箱常规容积可达510L。并且座椅依旧支持4/6比例放倒,实用性较强。得益于电池组的设计,新车做到了50:50的平衡配重,操控更好驾驶也更平顺。但车内第二排的隆起也被保留了下来,各有利弊。

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第四、配置丰富,满足日常使用

新车配备了6安全气囊,AEB刹车辅助、胎压检测、PDC防撞倒车雷达、Auto Hold自动驻车,以及含23项功能的全新ESP车身动态电子稳定系统,安全性有保障。实用性的配置上,新车搭载8英寸中控屏并支持CarPlay、CarLife以及MirrorLine手机映射功能。此外,双区空调,后排USB接口等配置也没有缺席。朗逸纯电专属的智能出行管家功能,可以实现预约充电功能,远程控制空调等功能,提升了整车的便利性。

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第五、外观基本延续燃油版设计,仅有细微调整。

e-Lavida朗逸纯电版基本保持了燃油版车型的设计风格,仅在细节部分有所调整。最明显的差异在于前进气格栅部分。e-Lavida朗逸纯电版采用的是与车身同色的前格栅,相比全是镀铬的燃油版,科技感更强。此外,新车还在翼子板以及后备箱盖上增加了e-LAVIDA标识,用以凸显其身份的不同。车身尺寸部分,新车长宽高分别为:4670/1806/1474mm,轴距2680mm。相比燃油版轴距缩短了8mm,其他部分的尺寸并没有改动。

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